hobby:motorcycle:maintenance
メンテナンスメモ
バッテリ
- 外し方
- バッテリ端子の配線を外すときはまず、マイナス端子(黒)の配線を外してから、プラス端子(赤)の配線を外す
- 取り付け方
- つけるときは逆。プラス端子(赤)を取り付けてから、マイナス端子(黒)を取り付け
- 端子や配線の色(赤とか黒)は車種によって違うので要注意
- バッテリにもプラス、マイナスの記載があるので確認しよう
バッテリのマイナスはエンジンやフレームにアースされています
そのため、先にプラスを外そうとして、工具がフレームなどの金属部分に接触すると、ショートしてヒューズが飛んだり、スパークして火傷をしたりする
また、マイナスとプラスに同時に工具が接触してしまうと、工具に大電流が流れて大変危険
なので、作業中は用事のない方の端子をウエスなどで覆っておきましょう
オイル
交換箇所 | オイル規格 | 規定量 | ボルトサイズ | 使用工具 |
---|---|---|---|---|
エンジンオイル→3,000km毎に交換 | SAE 10W-60 JASO MA, MA2 API SG | 2,000cm3 | 前 M20 後 M10 オイルフィルター M8 | 19mmレンチ17mmレンチ 13mmレンチ |
ギアボックスオイル(Gearbox oil)→20,000km毎に交換 | SAE 85W-90 API GL-5 | 1L | ドレン M10 オイルプラグ M? | 17mmレンチ 10mmヘキサ |
トランスミッションオイル(Transmission oil)→20,000km毎に交換 | SAE 85W-140 API GL-4, GL-5 | 170cm3 | 注油口(上) M10 排出口(下) M10 | オイルプラグ M? 17mmレンチ 17mmレンチ10mmヘキサ |
参考
hobby/motorcycle/maintenance.txt · 最終更新: 2022/11/24 02:55 by hayashi