メンテナンスメモ

バッテリ

外し方
- バッテリ端子の配線を外すときはまず、マイナス端子（黒）の配線を外してから、プラス端子（赤）の配線を外す
取り付け方
- つけるときは逆。プラス端子（赤）を取り付けてから、マイナス端子（黒）を取り付け
端子や配線の色（赤とか黒）は車種によって違うので要注意
バッテリにもプラス、マイナスの記載があるので確認しよう

バッテリのマイナスはエンジンやフレームにアースされています

そのため、先にプラスを外そうとして、工具がフレームなどの金属部分に接触すると、ショートしてヒューズが飛んだり、スパークして火傷をしたりする

また、マイナスとプラスに同時に工具が接触してしまうと、工具に大電流が流れて大変危険
なので、作業中は用事のない方の端子をウエスなどで覆っておきましょう

オイル

交換箇所	オイル規格	規定量	ボルトサイズ	使用工具
エンジンオイル→3,000km毎に交換	SAE 10W-60 JASO MA, MA2 API SG	2,000cm3	前 M20 後 M10 オイルフィルター M8	19mmレンチ17mmレンチ 13mmレンチ
ギアボックスオイル(Gearbox oil)→20,000km毎に交換	SAE 85W-90 API GL-5	1L	ドレン M10 オイルプラグ M？	17mmレンチ 10mmヘキサ
トランスミッションオイル(Transmission oil)→20,000km毎に交換	SAE 85W-140 API GL-4, GL-5	170cm3	注油口(上) M10 排出口(下) M10	オイルプラグ M？ 17mmレンチ 17mmレンチ10mmヘキサ

参考

https://oiio.jp/entries/1421

メモとかメモのようなものとか（By ルーキーの中のひと）

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オイル

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